レンタカーと沖縄の交通事情

さて、前述のとおりレンタカーは込みだったのですが、Sクラス（いわゆるマーチ、ヴィッツクラスの小型車）で手配されてるはずが、使用予定の車が渋滞に巻き込まれて戻ってきてないとかで、急遽軽自動車のワゴンＲに変更されてしまいました。

これが箱根だったら断固軽自動車は拒否するところですが、沖縄はそんなに山がきつくないので承諾。その代わり、ガソリン２０００円分のクーポンをもらいました。実質割引ですな。

で、初めて運転するワゴンＲ。運転席と助手席がソファー状につながっているのは広々してて悪くないのですが、ギアがワイパーの隣にある・・・。おかげで慣れるまでギア操作が大変でした。ギア操作しようとしてうっかりワイパーを動かしてしまうと、ちょっと恥ずかしいです。

しかも、一応ナビがついてはいたものの、３回に２回はＤＶＤの読み込みに失敗するという怪しい装置で（苦笑）方向があってるかどうか調べるには良かったのですがなかなか苦労させられました。

さて、沖縄の車事情・・・行ったことがある方はよくご存知だと思いますが、基本的に車社会なので、特に那覇周辺は慢性的に混んでいます。宿泊地の恩納村に行くためには効率重視なら高速のほうが良いのでしょうが、せっかく初めて自分で運転する町なので辺りの様子を見ながら行きたくて、敢えて幹線道路の国道５８号線をひたすら北上してみました。

およそ40kmの道のりですが、車を借りたのが17時ごろで、ホテルに着いたのは20時近く。
那覇から嘉手納までの30km弱がかなり混んでいて、それが時間がかかった原因のようです。最初からこんな感じだったので、沖縄では車の移動時間はかなり多めにみておいたほうがいいということがよくわかりました。

出発

今回のパッケージは、

・サンマリーナホテル２泊３日
・沖縄までの往復航空券（スカイマーク）
・レンタカー（Ｓクラス）

で５万円ちょっとというもの。本当は、もっと早く申し込んでいれば別のホテルで４万円を切るセットがあったり、このパッケージでも同じ値段でもう１泊増やせたりとかオプションがあったようなのですが、今回は締め切りギリギリという制約のためアウト。飛行機も、人気の便は席が埋まっていたりしたようです。

で、我々は行きは午後の便（１３時半発）、帰りは深夜の便（２１時発）という組み合わせに。
特に帰りはそんな時間の便があること自体知らないぐらい遅かったのですが、基本的に朝寝坊で夜型の我々には余裕が持てていいのではないかと同行者（＝母）と相談し、このような旅程に落ち着きました。

そこで、初日はゆっくり睡眠をとったうえで羽田に向かい、余裕ある旅程となりました。もったいないといえばもったいないのだけど、そもそも冬に沖縄に行くこと自体アグレッシブな旅程にはならないであろうことが明らかなので、主観的には正解だったように思っております。

普段ＡＮＡ派の私はスカイマークは初めて乗ったのだけど、案外良いと思いました。
確かにドリンクサービスとかはなく、ＣＡも機内の華というより「クルー」という風情なのだけど、手際はいいような感じがするので、ああいうさっぱりした接客も悪くないかも。ただ、「飲み物が出ない」という事実に慣れてなかったので、搭乗前に自分で飲み物を買っておくのを忘れてしまい、ちょっと喉が渇きました。もちろん機内では有料で売ってくれるのだけど、割高になるしいつ来るかわからないし、種類も限られるので自分の好きなものを事前に買ったほうがいいなぁと思った次第です。でも、それ以外は特に不満なし。国際線でこれだとキツイけど、国内ではフライト中だいたい寝てるので、割安になるならこれでも十分なのではないかと。。。

到着後、送迎バスに乗ってレンタカー屋へ移動。パッケージだと自分で探さなくていいのは楽なのであります。

プロローグ

今年は2月下旬以降GWまで忙しくなりそうなので、本格的に忙しくなるまえに早めの春休みを取りました。
真冬だし、旅行するなら暖かいところがいいなぁ、とは思っていたものの、沖縄に行くことを思いついたのが遅かったので、HISに駆け込んだときには出発5日前で、ギリギリ航空券＋ホテル＋レンタカーのセットを確保。でも、唐突な思いつきの割には素晴らしく良い旅でした。
真冬の沖縄も良いですよ！！